（记者黄思慈报导）
捷运小港林园线RL4~RL7站、桥科联外道路、亚湾2.0等都计案
高市府今(14)日由林钦荣副市长主持第118次都市计画委员会，审议通过捷运小港林园延伸线RL4~RL7站、台39线高铁桥下道路优先路段(桥头科学园区联外道路)及亚湾2.0等都市计画变更案。
自陈其迈市长宣布「捷运4线齐发」政策，2年内接连获得行政院核定冈山路竹延伸线2阶、黄线、小港林园线等3条路线，加上年底轻轨成圆，正式宣告高雄全面迈入净零碳排的大众运输时代。其中小港林园延伸线沿线总长11.59公里，新设7座车站(6座地下、1座高架站)，可串联临海工业区、新材料循环经济产业园区、林园工业区等三大产业园区与高雄国际机场，更为小港林园地区居民，打造一条不受港区重车威胁、安全回家的路，预计119年完工通车。
依行政院111年9月20日核定捷运小港林园延伸线综合规划，为取得捷运车站及轨道相关设施使用土地，并配合TOD规划理念，透过场站联合开发，提高土地利用效益办理都市计画变更。未来通车后可延伸市中心区生活机能至小港、林园地区，带动地区发展，提升整体轨道运输效益。
捷运局指出，变更内容包括3处车站毗邻捷运开发区及部分捷运系统用地，特别是紧邻林园市区的RL6站区，于车站明挖覆蓋工程完成及复旧后，集中规划留设高比例的中央开放空间，形塑大型绿地及站前广场，提供市民大众优质的休憩场域。未来配合捷运开始营运，除了能引入经济、产业及居住人潮进驻，提升土地利用效能外，借由车站地面层及开放空间的整体设计，为当地及邻近居民提供良好的生活品质与居住环境。
经发局表示，「亚湾5G AIoT创新园区」（亚湾1.0）吸引超过130家厂商共同进驻，创造超过327亿产值等显著成效，行政院今年5月核定升级为亚湾2.0智慧科技创新园区推动方案，亦于今年8月中旬启动联合招商及联合服务单一窗口，整体计画预计投入170亿元，期程延长至7年。依经济部预估吸引产业投资550亿元，带动超过4,200个就业机会。
都发局指出，本次都市计画调整系扩大产业群聚与用地，以与国营事业土地合作招商，促成企业集团旗舰中心聚落及水岸休憩廊带多元夜经济。计画变更内容包含：明订20%产业容积奖励资格及118年届期不予适用；国公营事业土地坵块及开发方式如都更开发、设定地上权等；调整公园用地得以多元复合使用；配合IC设计与关联智慧产业增订土地使用组别等。
工务局新工处说，本次市都委会审议亦审议通过，台39线高铁桥下道路延伸优先路段系配合桥头科学园区联外交通系统整体规划之公共建设计画，并经行政院111年6月核定，总经费约30亿6100万元，由交通部公路局与市府携手合作开辟，沿着高铁两侧由燕巢安招路至安新路1.4公里，规划双向16公尺宽道路工程，本案经市都委会审议后，将再提送内政部都委会审议，预计113年3月启动用地取得事宜。
图说-捷运小港林园线RL4~RL7站、桥科联外道路、亚湾2.0等都计案
