中钢实践永续承诺高雄环状轻轨成圆

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（记者谢富益报导）

高雄环状轻轨在113年的第一天，启动轻轨成圆通车仪式，中钢统包工程团队参与高雄环状轻轨捷运建设第二阶段工程(以下简称高雄轻轨二阶)，是继高雄捷运后所投入的第2项高雄市重大交通建设，自106年3月28日进场施作，至112年12月8日完成全线成圆，见证高雄市轨道新建设迈入新篇章。

中钢自建厂成立以来，即投入厂内铁水运输用机关车制造，并善用四阶扩建工程所培养的相关土建人才，以及重机械车具的制造能力，开展轨道车辆及轨道工程业务，获选承揽路线段长度约13.4公里之高雄轻轨二阶统包工程，共设置24座车站(C15至C37)。

中钢统包工程团队施作高雄轻轨二阶期间，遭遇美术馆路及大顺路段停工逾两年，以及新冠疫情导致缺工缺料等相关挑战，中钢配合高雄市政府积极解决问题，展现合作精神，将士用命，不仅如质完成工程，也达成多项优质化目标，例如完成美术馆路、大顺路段优化调整，将美术馆站(C21)东移，并保留184棵小叶榄仁，进而造就C21A至C21路段被誉为全国最美轻轨路段的「龙猫隧道」。

此外，中钢配合市府维持救灾救护、大楼出入及医院动线，将联合医院站(C22)至龙华国小站(C23)改为单轨单线双向运行，也将大顺路段车站由岛式更改为中央侧式以扩增车道宽度，并增设停车场，以提高整体用路效益。爱河龙华桥改建为钢构桥方面，中钢工程团队展现高效率工进，顺利于2天内拆除旧桥及1天完成新桥吊装，大幅降低对当地交通影响。大顺路段也将原有雨豆树就地保留，路廊沿线再加种大型雨豆成树，该路段总计有318棵雨豆树，预期将成为高雄新热门景点「绿巨人隧道」。

因应节能减碳及城市发展需要，绿色轨道建设是优化公共运输的重要指标，高雄轻轨二阶为高雄市近年来最重要的大众运输轨道工程，整体路线行经高雄市鼓山区、左营区、三民区、苓雅区等人口稠密之行政区。中钢秉持「为社会大众打造出安全、舒适、快速、便捷之运输系统」理念，在高雄市政府指导下，结合集团公司包括联钢营造、中冠资讯及高雄捷运公司等相关专业能力，经过缜密评估、完善设计，将士用命及全体总动员，一一突破瓶颈与挑战，使高雄轻轨成圆，中钢非常荣幸能参与高雄市绿色轨道的新篇章，亦实践企业ESG永续承诺。