【很角色时报谢富益/台南报导】中西区西门圆环是台南市重要道路节点，圆环周边车流、人流量多且相对复杂，为让西门圆环发挥简化车流功能并兼顾用路人通行需求，台南市政府决定自明(10)日起开放机车直行穿越西门圆环，同时包括东门及汤德章公园等3处圆环一并禁止机车红灯右转，市长黄伟哲提醒用路人，未来机车不强制绕行圆环，请依交通号志行驶，确保用路安全。
台南市政府今(9)日举办记者会，公布西门圆环短期改善方案及中长期改善计画，市议员Ingay Tali颖艾达利、陈怡珍、蔡宗豪、朱正轩、周嘉韦、李宗霖也都到场关心。
市长黄伟哲表示，台南的圆环是共同的回忆，但回忆也需要与时俱进，随着现代化城市的发展，人流、车流增加，为了让交通动线能够顺畅，市府拟定了许多交通改善计画，短期内改善西门圆环让机车直行，中长期则要将圆环优化，包括圆环内的人行、停车空间，景观绿带，还有商家的生意，市府都会仔细考量、妥善规划。
黄伟哲说，除了西门圆环外，台南还有东门、汤德章、后甲圆环等圆环，因为这些圆环需要改善的路口更多，需要更多时间规划，市府会逐步改善圆环的周边交通，让圆环成为台南的共同记忆，而不是成为城市进步的牵绊。
交通局指出，依照以往路口车流转向调查经验，一般路口直行车流约占7至8成左右，开放机车可以直接穿越圆环后，仅剩少数转向车辆会行驶外环道路，可大幅度减少入、出环机车与行人产生的冲突，同时也会在圆环双向号志增设行人绿灯早开，让行人路权可以得到优先保障。
此外，交通局强调，目前西门圆环因开放机车可红灯右转入环，对于同时间拥有绿灯通行权的行人产生潜在冲突风险，配合机车开放直行穿越圆环后，预期右转外环需求量将减少，故检讨一并取消机慢车红灯右转，以提升行人通行安全。
另外，东门圆环与汤德章圆环因属于具快慢分隔岛汽、机车分道行驶路型，故为增加机车行驶效率，目前亦开放机车可红灯右转进入外环，为提升行人通行安全，亦将于10日起同步取消机慢车红灯右转措施，除了符合人本交通政策外，亦让台南市圆环的管制方式可达到一致性，用路人行经圆环时只要依照号志灯号指示判断即可。而后甲圆环则将俟检讨开放机车可直行穿越时再一并取消机车红灯右转，并会在最短时间内对外公布实施日期
对于中长期改善的部份，黄伟哲市长也指示交通局、工务局积极向中央争取补助经费办理改善，借由中央资源的挹注来加速推动，包含圆环周边实体人行道建置、增设停车弯、停车空间整顿与交通动线优化等都应纳入重新规划，提出更完善的解决方案。
交通局强调，短期改善工作仅需调整相关标志、标线与号志等交通工程设施，会在1月10日正式实施前完成，因应3处取消红灯右转的圆环可能造成用路人短时间无法适应的问题，除了会加强宣导外，交通局也与辖区分局、交通大队完成横向联系沟通，1月10日至2月底如因管制措施改变而衍生的违规项目(如圆环机慢车违规红灯右转)将以劝导为主，交通局也再次提醒，行经西门圆环转向往横交道路的机慢车，仍应维持绕环骑乘的动线，并依照号志灯号指示行驶，以维护行车安全。
中西区西门圆环改善计画记者会。(台南市政府提供)
