【很角色时报魏正赐/高雄报导】高市府今(29)日由林钦荣副市长主持第119次都市计画委员会，审议通过捷运黄线Y20站联合开发及冈山国小、梓官蚵寮国中、旗津国小、茄萣成功国小等校设置公共托婴中心都市计画变更案。
高雄捷运黄线是亚洲新湾区与高雄市东侧鸟松、凤山区间往来之运输骨干，路线全长22.91公里，设有23座车站。除可作为市区至高雄东侧地区路廊之主要干线外，并可透过转乘环状轻轨、捷运红橘线、台铁、公车等既有大众运输系统，达到扩充大众运输路网之效果。捷运黄线预计117年完工，完工后可提供通勤、通学旅次服务，纾解至市区壅塞车流，便利往来交通，促进地区发展。
捷运局指出，高雄捷运黄线综合规划报告业经行政院111年3月21日核定，基于大众运输导向发展精神及2050净零排放政策，择定适当场站区位办理联合开发。位于凤山南京路Y20站，毗邻中仑农业区，以策略性场站节点之发展定位，将农业区变更为捷运开发区及广场兼停车场用地，提高土地利用效益，并依规定回馈50%土地作为公共设施等使用，大大增加整体轨道运输效能；另基地临五甲路侧规划广场用地，供未来开发结合法定空地集中留设为开放空间，有助于塑造中仑地区门户意象。此外，大会委员讨论也一致同意要求新增设的Y20站捷运出入口应该与未来捷运开发区建筑物共构，增加转乘的便利性。
面对少子化的挑战，市府为了鼓励生育、减轻育儿家庭的托育负担，透过「津贴补助」与「完善托育服务」多元并行的政策，打造高雄友善育儿城市。目前市内公共托婴中心据点有54处，还有6处将在今年上半年陆续收托，未来3年将达85处，另外设立公办24小时临托服务据点，现已设置15处临托服务据点，还有22处亲子馆，提供育儿家庭最大支持。
社会局表示，市府持续盘点现有闲置或低度利用空间公共空间，本次规划于冈山区冈山国小、梓官区蚵寮国中、旗津区旗津国小及茄萣区成功国小等4处学校内设置公共托婴中心，总计可收托约100个婴幼儿，让家长能就近选择弹性、便利的托育服务，减轻育儿负担。
捷运黄线Y20站联合开发示意图。(记者翻摄)
