【文、圖 / 很角色記者黃鈺婷/立法院報導】在綠委強力監督之下，在（16日）立法院三讀通過『行人交通安全設施條例』，未來法案上路後，明確規範未來中央及地方政府，必須規定行人交通安全設施推動及改善計畫，並且逐年編列預算，以便改善行人交通安全設施，每4年至少要檢討一次。明定地方主管機關，查有妨礙行人通行的固定設施，例如：變電箱、電線桿、配電箱、郵筒、消防栓等公用設施、設備等等，或是私人招牌等等，限期未改善、拆除者，將按次處以新台幣3萬到15萬元以下罰鍰。
立法院三讀通過『行人交通安全設施條例』。
民進黨立委洪申翰表示，下了車，大家都是行人，修法過程中提案強化考核管理機制，並要求計畫擬定納入專家和民團參與的機制；民進黨立委黃捷說，條例通過只是前進一小步，接下來還有很多事情要努力，未來中央和地方，都需要提出「行人交通安全設施推動計畫」和「改善計畫」落實交通工程改善，且依法每4年都要進行計畫檢討，另也要求地方政府要針對學校、大眾運輸等行人密集場所，公告指定為「行人友善區」，來改善附近的空間規劃。民進黨立委洪申翰表示，這是為國人打造行人交通安全的專法，未來，將持續在立院，監督各項交通工程、預算經費和交通教育的落實，民進黨立委黃捷表示，三讀通過的版本有一個重點，就是要先由中央擬定行人安全推動計畫，再由地方來強力執行。
民進黨立委洪申翰。
民進黨立委黃捷。
內政部長林右昌透過新聞稿也表示，感謝立法院全體委員及朝野黨團的支持，順利完成立法作業，鼓勵地方政府用整體性及系統性的規劃模式，來推動道路及人行環境的改善工程，條文中也明文要求地方政府應擬訂分年分期建設計畫，並通報中央主管機關核定後優先進行改善，加速提升「人行道普及率」，針對既有行人空間欠缺或不足、行人密集場所周邊改善、影響行人動線之障礙物排除，問題才能進行有效的處理，才能夠讓區域內道路、人行環境，以形成一個對用路人『安全友善』的通行區域與環境。
立法院長韓國瑜表示，本案決議，行人交通安全設施條例，制訂通過。在（16日）三讀通過『行人交通安全設施條例』，這也是立法院長韓國瑜的敲槌處女秀，終於擺脫用路人『行人地獄』的惡名，盼望中央及地方政府，加速建置人行安全通行機構，讓國人享有『安全友善』的行走環境。
立法院長韓國瑜。
