【文、图 / 很角色记者黄钰婷/立法院报导】在绿委强力监督之下，在（16日）立法院三读通过『行人交通安全设施条例』，未来法案上路后，明确规范未来中央及地方政府，必须规定行人交通安全设施推动及改善计画，并且逐年编列预算，以便改善行人交通安全设施，每4年至少要检讨一次。明定地方主管机关，查有妨碍行人通行的固定设施，例如：变电箱、电线杆、配电箱、邮筒、消防栓等公用设施、设备等等，或是私人招牌等等，限期未改善、拆除者，将按次处以新台币3万到15万元以下罚锾。
立法院三读通过『行人交通安全设施条例』。
民进党立委洪申翰表示，下了车，大家都是行人，修法过程中提案强化考核管理机制，并要求计画拟定纳入专家和民团参与的机制；民进党立委黄捷说，条例通过只是前进一小步，接下来还有很多事情要努力，未来中央和地方，都需要提出「行人交通安全设施推动计画」和「改善计画」落实交通工程改善，且依法每4年都要进行计画检讨，另也要求地方政府要针对学校、大众运输等行人密集场所，公告指定为「行人友善区」，来改善附近的空间规划。民进党立委洪申翰表示，这是为国人打造行人交通安全的专法，未来，将持续在立院，监督各项交通工程、预算经费和交通教育的落实，民进党立委黄捷表示，三读通过的版本有一个重点，就是要先由中央拟定行人安全推动计画，再由地方来强力执行。
民进党立委洪申翰。
民进党立委黄捷。
内政部长林右昌透过新闻稿也表示，感谢立法院全体委员及朝野党团的支持，顺利完成立法作业，鼓励地方政府用整体性及系统性的规划模式，来推动道路及人行环境的改善工程，条文中也明文要求地方政府应拟订分年分期建设计画，并通报中央主管机关核定后优先进行改善，加速提升「人行道普及率」，针对既有行人空间欠缺或不足、行人密集场所周边改善、影响行人动线之障碍物排除，问题才能进行有效的处理，才能够让区域内道路、人行环境，以形成一个对用路人『安全友善』的通行区域与环境。
立法院长韩国瑜表示，本案决议，行人交通安全设施条例，制订通过。在（16日）三读通过『行人交通安全设施条例』，这也是立法院长韩国瑜的敲槌处女秀，终于摆脱用路人『行人地狱』的恶名，盼望中央及地方政府，加速建置人行安全通行机构，让国人享有『安全友善』的行走环境。
立法院长韩国瑜。
