（记者李丽华报导）
六龟区高133线3k+800~4k+250新开路受莫拉克台风重创致道路中断，陈其迈市长上任后积极向中央争取重建经费，并获行政院同意纳入内政部生活圈道路交通系统建设计画，中长期计画高133线道路重建工程已在今(112)年10月17日顺利决标。
工务局表示，修复高133线工程包含短、中长期计画。短期计画先行在中断原址施作便道，并已于110年11月完工开放通行。中长期计画则规划路线以桥梁外推方案远离崩塌潜势区，设计预力桥梁总长210公尺，桥宽8.5公尺，包含临时便道工程、基桩工程、场铸悬臂预力梁桥工程、边坡处理工程等。
新工处进一步表示，为了克服地质脆弱敏感、逢雨就崩的情况，设计预力梁桥跨越崩塌区，最大跨度90公尺，又桥墩高达30公尺，因现地难以组装支撑塔架，故采场铸悬臂工法，工法程序为在基础及桥墩完成后，先施筑柱上方之柱头板(或称柱头节块)用以组装悬臂工作车之后以7～10天左右完成一节块之施工速率，分别于左右两侧向前施工，施工速度较于其他工法迅速，对于深谷或高桥墩之桥梁能展现其优点，另外考量荖浓溪凹岸冲刷河岸坡趾可能造成边坡滑动问题设计桩基础式挡水墙，整体桥梁及边坡工程预计打设共586支基桩(深度最长高达45公尺)，来确保道路及边坡安全。
为使往来宝来、不老及新开等温泉区交通动线改善更为便捷，工程预计今年12月开工，116年3月完工通车。除在施工过程中，市府将积极督促承商掌握品质进度及工安，更同步办理智慧化监测平台系统，以确实掌握施工中及后续通行安全情况，以符合地方民众通行安全之期盼，并活络当地产业及观光发展。
图说-工程示意图
