立委林思铭接获选民陈情，今年11月30日在新竹县竹北市路 边停車场停車，当天下午14:28持缴费单到7-11缴费20元，但隔天又接到APP通知，同一笔路边停車1:00 由「麻吉付」系统再次完成付款，重复缴交。
林思铭說，民众认为20元是小事，但令人不解的是，从现代资通讯科技看來，资料的即时传输、勾稽，或绑定止付完全不是难事，这兩笔付款时间相差 10 个半小时，竟然还会产生这样的空窗，让人匪夷所思。
在接获陈情后，林思铭进一步了解六都与邻近县市办理情形，台北市每年溢收金额约800万元、新北市约180万元、桃园市约260万元、台中市约380万元、台南市约140万元、高雄市约470万元、新竹市约60万元、新竹县约70万元。才惊觉六都加上新竹县、市，停車费重复超收的金额一年溢收达2,360万元，五年共高达1亿1830万元。而若以平均每笔停車费40元计算，相当于每年有高达58万笔重复缴交的停車费。
林思铭指出，现在打开手机，可以发现有上百种停車缴费APP，银行、信用卡、ETC、第三方支付，还有各地方政府自行开发的系统，为方便民众缴交停車费，各县市均提供多元化缴费管道。问题在于，有些系统在民众缴款后，资料未即时传输，特别是四大超商，至今仍采半夜批次传输方式上传，就是白天收费后，隔天凌晨才上传资料，产生所谓的「空窗期」，导致民众重复缴交停車费。
林思铭说，他发现各缴费系统运作混亂，有些绑定后，会直接拒绝其他管道支付，有些则无，加上各地方政府合作对象有差别，民众必须一一确定使用之APP或信用卡跟那些县市或乡镇市有合作，如果没有，就要再另行缴交，民众不胜其扰。
交通部表示，他们也注意到了这个狀况，依照「地方制度法」停車费系由地方政府收取，关于缴费方式，地方政府也是分别与各代办业者签约，运作至今，的确已经出现许多狀况，交通部将促请地方政府积极办理退费事宜。
林思铭說，现代生活中民众已惯用各類公共事业代办管道，业者可从中获取相当利润，以停車费缴交为例，业者每笔收取3.9元至5.0元不等的代办费，民众如果重复缴交，退费手续不仅相当繁杂，还要另扣代办费，通常选择放弃退费、自认倒楣。林思铭要求交通部不要只把问题丢给地方，身为中央主管机关应出面协助地方政府统一与业者协谈，或者制定技术指引与契约范本，避免产生缴费空窗期，保障民众权益。
