（记者黄思慈报导）台北市南港区南港车站为四体共构的交通枢纽，设有商场饭店等设施，交通购物便利，然对不熟悉的人如同身陷迷宫，何况是长者甚至是失智者。因此，2023年台北市南港区健康服务中心，特别辅导台铁南港站、捷运南港站、国光客运南港转运站西站及环球购物中心南港车站店等公私部门，善尽企业社会责任，公私协力共同推动高龄失智友善车站。活动特别邀请高龄长者、失智症长者及专家学者，实际至南港车站进行模拟体验，并回馈相关意见，召开产官学共识会议，让参与企业分阶段进行修正或优化指标、厕所等硬体环境设施(如出入口指标、引导指标图字体加大及厕所增加扶手等)，同时提供第一线服务员工失智症相关教育训练，透过认识失智症，了解如何协助失智症长者，并成为失智友善天使。另鼓励企业签署高龄友善资源整合服务认同卡，适时提供长者服务，亦协助宣导失智症议题，累积在地认同，共同承诺打造高龄失智友善场域，以提升大众对失智症认识及友善态度，让长者或失智者安心走入社区。
台北市南港区健康服务中心骆贞妃主任表示，截至2023年6月底，台北市老年人口占比高达21.46%，已迈入超高龄社区，南港区达19.38%，为高龄社区。依据台湾失智症协会以内政部民国2022年12月底人口统计资料估算：台湾65岁以上的老人约每13人即有1位失智者，而80岁以上的老人则约每5人即有1位失智者。以此估算，台北市南港区约有1,630位失智症者，然目前领有失智症身心障碍手册仅349人(仅21%)。可见失智症者多数潜藏于社区中，且失智症非正常老化，系因脑部病变退化等原因，造成大脑认知功能障碍，而影响日常生活，让照顾者常感到无助。因此，提升社区民众对失智症正确识能，愿以友善态度提供失智症者适当的协助，运用失智友善四部曲看、问、留、拨技巧，以同理心、包容与尊重关怀失智长者，以营造高龄失智友善社区。
台北市南港区健康服务中心骆贞妃主任表示，针对高龄长者、失智症长者及专家学者，体验后回馈环境设施之相关意见，阶段性已完成具高龄友善原则之引导指标，包含捷运南港站加大出口资讯图主地标；台铁南港站于避难疏散图加大民众目前所在位置标示；国光客运南港转运站西站新增无障碍厕所引导指示；环球购物中心南港车站店更是于商场重要交叉路口，更新引导指标图，新增楼层标示及离重要地标距离等等，让长者阅读起来更清晰明了、利于辨识方向。另台铁南港站新增贴心服务，于厕所增加扶手设施。
台北大众捷运股份有限公司蓝橘线运务中心林俊旭主任表示，高龄社会是不可避免的趋势，积极推动高龄失智友善环境更是必要的。今年2月份某一晚间，该公司南港站同仁突接获昆阳站同仁来电表示，有民众(家属)向昆阳站求助，希望紧急协寻失智症长者，当下捷运南港站同仁运用失智友善四部曲看、问、留、拨等技巧，机警地于捷运站内东侧手扶梯发现走失之失智症长者，并确认为协寻对象，立即回报昆阳站通知家属带回失智长者，由此可见，推广失智友善识能及运用看、问、留、拨技巧，提高服务同仁敏锐度的重要性。台北大众捷运股份有限公司今年除加大出口资讯图主地标及转乘公车资讯标示外，捷运南港站更进一步加入高龄资源整合服务团队，与台北市南港区健康服务中心密切合作，共同守护长者的健康与安全。
台北市南港区健康服务中心呼吁家中有长者的民众，应鼓励长者走入社区，增加社会互动，将有助于活跃老化，故提供高龄失智友善之交通、购物、用餐环境等，让高龄及失智长者勇于搭乘大众运输系统，多与社会接触是很重要且有意义的事。都会区交通便利的共构站，腹地广大，充斥着各类指标、过多资讯、人来人往等原因，易造成长者或失智症者负担和心理的恐惧。期许借由此次活动，让各行各业更重视高龄及失智长者服务的需求，提升大众对失智症的认识及友善态度，消除歧视与偏见，共同营造高龄失智友善社区。
改善前后对比图。(图/台北市南港区健康服务中心)
