南高屏通勤月票999 TPASS正式启用

(记者谢富益报导)高雄市长陈其迈今(1)日陪同副总统赖清德及行政院长陈建仁出席「南高屏TPASS行政院通勤月票上线记者会」，共同宣布即日起高雄通勤月票纳入台铁高雄（大湖站－九曲堂站）区间服务，一个月 399 元加量不加价，提供民众在高雄市内通勤更加多元的选择，今日行政院通勤月票纳入台铁服务后，更新增了南高屏通勤月票 999 的选项，造福跨区通勤的民众。

赖副总统表示，此项政策是全民的福音，整合跨县市和跨交通工具的服务，使公共运输工具更加便利，对于国民通勤及观光旅游更是一大助力。南高屏地区的居民现在可以利用多种交通方式，包括捷运、轻轨、公车、客运、台铁、渡轮和公共自行车，根据个人需求灵活选择，同时也促进城市发展与环境保护的平衡。

陈建仁指出，南高屏县市积极推动TPASS通勤月票政策，陈其迈市长于今年4月7日就提出399方案，展现了积极的态度。在疫后的重建预算中，TPASS计画得到了充分的重视，政府不仅承诺在特别预算用完后继续支持TPASS，更强调公务预算将持续支持其永续发展，让市民长期受益，TPASS的推行不仅让大众乘车更方便，更是展现政府对市民的关怀和承诺。

市长陈其迈表示，先前北部在讨论月票政策时，高雄即积极向中央争取亦须倾听南部声音、纳入南部补贴，以更促进交通平权，缩短南北资源差距。感谢行政院通勤月票政策的推出，使高雄市民享受到更多便利，如偏乡、原乡市民只需办理一张高雄境内399月票，便可搭乘公车式小黄前往市区就医，或在旗山转运站搭乘快速公车，促进偏乡的交通平权，并提高居民的生活品质。

此外，陈其迈进一步指出，南高屏生活圈唇齿相依、通勤人口众多，999月票政策的实施将大幅减轻跨县市通勤学生与家庭在交通成本上的负担，为年轻人、或需照顾长幼的家庭减压，对于南部地区的乡亲来说，意义重大。

最后，陈其迈也特别感谢行政院的支持，以及台南、屏东县市政府的协商配合，也期待行政院能够全力支持与加速捷运建设、以及高雄台铁及台南-高雄捷运化的相关规划，与公车电动化、捷运化。他并鼓励民众购买TPASS卡畅游高雄，先办先赢、先赚、先启用，办到赚到，除了省荷包，更能节能减碳环保爱地球。